Entra in funzione il fast corridor doganale tra Trieste e l’Austria

A circa un anno dalla presentazione del progetto, e con diversi mesi di ritardo sulla data di avvio prevista inizialmente, è entrato infine in funzione il corridoio doganale tra Trieste e la Carinzia, il primo in Europa a mettere in relazione paesi diversi. Sulla linea è infatti partito da Trieste nei giorni scorsi il primo treno, che ha anche già raggiunto la sua destinazione in Austria, rappresentata dall’interporto di Fürnitz. Nel dettaglio il convoglio, caricato presso Trieste Marine Terminal con destinazione Villach, era composto da 17 carri e trasportava 19 container. Il treno ha viaggiato con trazione effettuata in territorio italiano da Rail Cargo Carrier Italy, cui è subentrata Rail Cargo Austria.

Come già spiegato dai vari partner che hanno promosso il fast corridor, obiettivo dell’iniziativa è quello di velocizzare l’ingresso nell’Unione Europea delle merci provenienti da tutto il mondo, così come quello di trasferire su rotaia un numero sempre maggiore di container in arrivo a Trieste con destinazione Austria (e potenzialmente altri paesi del Centro Europa).  Di fatto, spiega una nota dell’AdSP dello scalo, per le merci in arrivo al Molo VII e inoltrate al Logistk Center di Fürnitz le pratiche doganali vengono effettuate direttamente presso a Villach, mentre nel porto giuliano si mantengono solo i controlli preventivi sulla sicurezza delle merci.   Al progetto collabora anche Adriafer, diventata a questo scopo Aeo (Authorized Economic Operator).

Commentando l’avvio del servizio, il presidente della AdSp di Trieste, Zeno D’Agostino ha evidenziato che l’iniziativa “rappresenta un grande successo perché è una visione nata a livello pubblico che sta cominciando a trovare una buona domanda sul mercato, grazie anche alla collaborazione delle Dogane dei due paesi e tutti i partner convolti dell’operazione”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER GRATUITA DI SUPPLY CHAIN ITALY